LIGNE DE CHARME (nouvelle édition) - du 10 JUIN 2016 (J+2732 après le vote négatif fondateur)
Après l’annonce lumineuse du minibus et afin d’élargir le débat, nous republions, dans une nouvelle édition actualisée, un article précédemment publié en juin 2014 :
Une petite note historique pour commencer, car il ne faut pas oublier l’histoire et Bonaparte en particulier !
Dans son ouvrage, Napoléon Bonaparte lieutenant d’artillerie à Auxonne, Maurice Bois rapporte que Napoléon Bonaparte « partant d’Auxonne [pour Dole] à pied était de retour avant midi » (p. 82). Cette anecdote suffit à démontrer la proximité évidente d’Auxonne et de Dole, proximité dont nous reparlerons plus loin.
Mais qu’allait faire Bonaparte à Dole ? Il allait chez l’imprimeur Joly, corriger les épreuves de sa brochure intitulée Lettre à Matteo Buttafuoco, relative à la question corse, car à Auxonne, alors, il n’y avait pas d’imprimeur.
Si l’imprimeur Joly n’est plus qu’un souvenir et la Lettre à Matteo Buttafuoco, un oiseau rare sur les rayons de quelques bibliothèques, la presse gratuite doloise se montre en revanche très active. Bonaparte se faisait imprimer chez Joly sur papier pur chiffon et en tirage limité à 100 exemplaires, à présent, diverses personnalités locales auxonnaises s’expriment et s’impriment au fil des pages bigarrées du gratuit Pays Dolois. Les supers, hypers et autres annonceurs sympas brisent la monotonie de leurs publicités en faisant un peu de place à ces personnalités, dont les portraits et les interviews se glissent opportunément entre le rayon boucherie et le rayon bricolage.
Un encart spécial leur est réservé épisodiquement, il s’agit de MaG’Élus, encart de Pays Dolois, dont le N°1 Printemps/été paraissait en juin 2014.
Si Bonaparte était encore parmi nous, il se réjouirait de la proposition exprimée par notre premier magistrat dans MaG’Élus N°1 : « Les bus du Grand Dole s’arrêtent à Sampans. Moyennant contribution, on pourrait proposer qu’ils viennent jusqu’à Auxonne ».
C’est que tout comme Bonaparte en son temps, de nombreux Auxonnais se rendent à Dole.
Mais un bus DOLE-AUXONNE, me direz-vous, voilà qui n’est pas de nature à freiner l’évasion vers Dole et qui risque de décevoir le rédacteur en chef du P’tit Auxonnais, qui remarquait déjà dans son N°9 de juin 2010 en le soulignant : « le nombre de véhicules immatriculés en 21 sur les parkings des grandes surfaces doloises (ce ne sont pas des Dijonnais !) » et appelait en conséquence à voter OUI pour le projet du Charmoy !
Si vous pensez cela, c’est que vous n’avez rien compris. Tout en permettant l’opportunité de se rendre facilement à Dole, la nouvelle ligne prolongée permettrait surtout de desservir avec une fréquence et une capacité raisonnables l’hypermarché Leclerc du Charmoy, dont un des points faibles reste l’éloignement du centre-ville liée à l’absence de transports collectifs significatifs.
Absence que ne palliera pas le minibus récemment annoncé, malgré la valeur symbolique et le caractère symptomatique de l’annonce « lumineuse » !
Cette carence en « transports collectifs », la première décision négative 317 D du 20 janvier 2010 de la CNAC l’avait pointée en soulignant que le projet « n’est pas desservi par les transports collectifs ». Lors du troisième passage en CNAC en janvier 2012, des solutions furent avancées dans le dossier pour résoudre le problème, mais elles durent paraître anecdotiques car, en donnant finalement son accord, la CNAC s’abstint prudemment d’évoquer à nouveau dans ses attendus la question des « transports collectifs ».
L’enquête publique de 2013 fut encore l’occasion d’évoquer en détail ces problèmes récurrents de « transports collectifs ».
Rappelons ici la conclusion du commissaire-enquêteur à ce propos :
« le commissaire enquêteur considère qu’il n’est pas démontré que des transports collectifs réguliers desserviront la zone du Charmoy à l’ouverture du centre commercial. La réalisation de ce mode de déplacement semble pourtant indispensable pour contenir, ou mieux réduire, le trafic routier aux abords du site. »
Vu des caisses du Charmoy, le brouettage anecdotique par minibus 8 places doit sembler un bien petit coup de pouce, mais la prolongation de la ligne de bus dolois, non encore concrétisée à ce jour, si elle intervenait, pourrait apparaître comme une riche idée propre à drainer une frange de clientèle peu mobile vers la zone, tant au départ d’Auxonne que de Dole d’ailleurs !
Dijon a Divia et ses « lianes », Auxonne pourrait avoir bientôt sa « ligne de charme » pour le Charmoy ! Un vrai coup « tactico-logistique » digne du « petit Caporal » ! En tout cas d’une tout autre ampleur que l’annonce récente du minibus ! À suivre….
LE TAXI DE CHARMOY-CITY, UN TAXI QUI RAOULE POUR LECLERC - du 09 JUIN 2016
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