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N5 COMPTES D’HIER ET D’AUJOURD’HUI – 11 décembre 2013 (J+1820 après le vote négatif fondateur)

         Un souvenir me revient en mémoire. La scène se situe autour de 1960 ; à l’entrée du pont de  France, côté Dijon, des bancs de béton tout neufs avaient été installés le long de la Nationale 5, tournés vers la chaussée et à quelques mètres de celle-ci. On n’imagine plus cela à présent ! Mais à l’époque, où la pollution n’était pas encore à la mode et où nos professeurs fumaient en classe comme des pompiers, on ne rechignait pas à s’y asseoir en famille pendant les soirées d’été. C’est que les distractions étaient rares,  la télé n’était pas encore universelle et se regardait encore au bistrot après avoir été d’abord l’attraction des vitrines de marchands de radio. Et sur ces bancs, il me souvient… que nous comptions les voitures qui passaient au moment des départs en vacances. Drôle de distraction, me direz-vous ! À l’image, simplement, de ces trente glorieuses louées par Jean Fourastié – heureusement oublié – où l’obsession du quantitatif et des bilans de développement tenait lieu d’idéal ! Dieu ! Qu’on pouvait être cons ! Par bonheur j’en guéris, mais combien encore d’incurables !

      Naïf compteur, je ne pensais pas alors, que plus d’un demi-siècle après, le comptage des véhicules sur l’ancienne Nationale 5, devenue D 905, occuperait encore mes heures.

     Hier, donc, je découvre dans ma boîte aux lettres un tract au logo du Conseil Général annonçant l’inauguration de « la traversée d’Auxonne » par la D 905 pour le 16 décembre prochain. Des vues diverses l’agrémentent, sous un portrait avantageux du Président, on peut  lire sa déclaration : « Cette ancienne route nationale assure la liaison entre Dole et Dijon. Elle voit passer 15000 véhicules par jour, dont 1500 poids lourds».

http://www.cotedor.fr/files/content/sites/cg21-2/files/conseilgeneral21/pdf-documents-cg21/pdf-doc-transports-deplacements%2011%2002%202013/Travaux%202013/25_11_13-RD905-AUXONNE.pdf

       « 15000 véhicules par jour ». Cela me dit quelque chose. Non ! Il ne s’agit pas de mes souvenirs d’adolescent compteur sur les bancs de béton du pont, mais d’occupations très récentes autour de l’enquête publique sur l’hypermarché du Charmoy ! Nous-y revoilà ! Il faut savoir que la question du chiffrage du  trafic sur la D905, envisagée dans le rapport du commissaire enquêteur (toujours disponible sur le site de la Ville d’Auxonne) représente une part significative de ce rapport (pages 28, 65 à 71, 93) et de ses annexes (pages 39, 40, 41 de l’annexe 9, pages 74 à 78 de l’annexe 10, annexe 11, annexe 12). Les amateurs courageux pourront se reporter à ces longs débats chiffrés.

      Pour résumer, la question porte sur le caractère contradictoire des données chiffrées concernant le trafic sur la D 905. La question avait d’ailleurs déjà été soulevée dès le 28 juin dernier dans l’avis de la DREAL émanant de la Préfecture. On peut y lire, en page 4, à propos de l’étude d’impact réalisée par le promoteur :

« Par ailleurs, les données présentées pour le trafic routier sont discordantes: le trafic sur la RD905 est estimé à 15 000 véhicules par jour en page 33 et à 7 939 véhicules par jour en pages 40 et 69. »

       Si le travail du commissaire enquêteur a éclairé la question, on ne peut pas en dire autant de la déclaration récente : « Cette ancienne route nationale assure la liaison entre Dole et Dijon. Elle voit passer 15000 véhicules par jour, dont 1500 poids lourds». Il suffira, pour s’en convaincre, de la confronter à l’extrait ci-dessous de la conclusion du rapport du commissaire enquêteur (p. 92) :

« Il ressort des vérifications effectuées par le commissaire enquêteur, auprès du Centre d’Ingénierie et de Gestion du Trafic (CIGT) du Conseil Général de la Côte d’Or, que l’état initial du trafic routier de la RD 905 au niveau du site du projet peut être évalué à 5318 véhicules/jour. A cela, il convient d’ajouter le flux généré par la zone artisanale du Charmoy, qui n’a cependant pas pu être estimé, mais qui semble toutefois limité ».

Dans le même rapport, on pourra lire aussi en page 69 la donnée suivante : 

« Capacité d’écoulement d’une route en unité de véhicule particulier par jour (données Conseil Général) :

Type route : 2 voies

Seuil de gêne : 8500

Seuil de saturation : 15000 »

Si la D 905 « voit passer 15000 véhicules par jour, dont 1500 poids lourds», alors nous devons en conclure qu’elle est saturée !

Tel ne semble pas le cas à la lecture du document CG21-Comptage routier 2013, figurant en annexe 12 du même rapport, qui confirme en dernière ligne le chiffre de 5318 véhicules/jour, et duquel il ressort, qu’en divers points de comptage voisins d’Auxonne, le trafic sur la D 905 a toujours été très inférieur à « 15000 véhicules par jour, dont 1500 poids lourds »

POUR CG21-Comptage routier 2013 CLIQUEZ ICI

C. S. Rédacteur de Chantecler,

Auxonne, le 11 décembre 2013  (J+1820 après le vote négatif fondateur)